腾讯公司专栏，感谢腾讯公司的文献参考。

全部信息来源于腾讯汽车网

http://www.qq.com/

http://auto.qq.com/

http://data.auto.qq.com/car_brand/index.shtml

标题虽然强硬了一些，但作为世界级别赛车游戏官方论坛和网站我认为是绝对要有这帖子的，不多说了大家请看贴：

                                                 ————国内外全部车辆品牌历史简介

（ps如果还有哪个没补充齐全，或者哪个品牌没在贴上，欢迎大家跟帖补充，我也会及时更新）

国外系列

生产厂家： if("宝马汽车公司"!="") { document.write('宝马汽车公司'); } else { document.write('暂无资料'); } 宝马汽车公司

        宝马（bmw）与一些车坛老大哥如阿尔法·罗密欧、菲亚特、福特、梅塞德斯·奔驰、标致、雷诺、劳斯莱斯等相比下显得是一间很年青的车厂。但是在20世纪30年代它却制造出了世界上最好的跑车和豪华轿车，它从二战的破坏和50年代的财政衰退中恢复过来。70年代早期，它再度成为世界高性能和豪华轿车市场上的主角之一，并一直延续至今。
　　
　　宝马标志中间的蓝白相间图案，代表蓝天，白云和旋转不停的螺旋浆，喻示宝马公司渊源悠久的历史，象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征公司一贯宗旨和目标：在广阔的时空中，以先进的精湛技术、最新的观念，满足顾客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的气势和日新月异的新面貌。

生产厂家： if("宝马汽车公司"!="") { document.write('宝马汽车公司'); } else { document.write('暂无资料'); } 宝马汽车公司

       if("进口" == "进口") { document.write("(进口)"); } 在BMW的集团范围内，迷你是一个独特,独立的品牌。诞生于1959年的mini，设计别树一格，1961年赛车工程师John Cooper将赛车血统注入汽车性能内，使实用别致的小车摇身变成赛车场上的传奇，自此成为英国车坛之宝。四十年来迷你售出超过500万以上，世界各地也有mini车迷组织。BMW在买下mini成为旗下的一个品牌之后，投注了上百万美元的研发经费，旧mini时代已结速，去年跟大家见面的新mini车系，名字一样，而设计却焕然一新，拾弃了经典的形象，换来新潮格调的设计与包装。
　　
　　新mini具备了前一代的所有特色并更加迷人。前一代的mini开起来类似小型赛车(go-kart)的操控性；新mini不仅同样极富乐趣，而且开起来更为平稳舒适。可以预见新mini将吸引老mini车主，也将吸引许多新的喜爱者。坐进新mini，您对以往mini不够舒适的印象将一扫而空。因为新mini不只内装舒适豪华，底盘、悬吊系统的设计也十分独特；不仅大幅地增加后轮的运动性并尽可能地提供后行李厢的使用空间。新mini的前悬吊采用单接头弹簧柱结构，后悬吊采用多连杆设计。等长的前轮传动轴(通常用于大型前轮驱动车款)确保在过弯、加速与刹车均衡的前轮驱动与转向反应——高速行驶时的稳定性也非常完美。四轮皆配备大尺寸刹车碟盘(前通风碟、后实心碟)，再加上标准配备防锁死刹车系统(abs)、弯道刹车控制系统(cbc)、电子刹车力分配系统(ebd)，让新mini有远远超越同级车的制动表现。另外还可选配全天候防滑稳定控制系统+循迹装置(asc+t)以及动能稳定控制系统(dsc)等先进的电子底盘控制系统。

生产厂家： if("梅塞德斯-奔驰汽车公司"!="") { document.write('梅塞德斯-奔驰汽车公司'); } else { document.write('暂无资料'); } 梅塞德斯-奔驰汽车公司

        奔驰汽车，一个几乎全世界无人不知的汽车品牌。从汽车诞生直到今天，奔驰汽车的发展史不仅仅是一个传奇，更是代表了人类汽车工业的发展史。现在，奔驰汽车已过百岁寿辰，然而它的名字和公司的口号一样，依然叫的响亮。
　　
　　奔驰汽车公司已成为了德国第一大汽车公司，目前拥有12个系列，百余种车型，年产量达到了近百万辆。在欧洲一百家大企业中，奔驰公司名列第四，在全球最大汽车工业公司中，奔驰公司仅次于美国的通用、福特和日本的丰田而居第四位，这一串的数字说明奔驰公司在全球汽车产业中的实力和地位，尤其是其经过了百年的风雨仍能保持强大的生命力更是叫人惊叹不已，近年来，由于经济疲弱，其它大公司连年亏损，甚至不得不走上了联合与兼并的道路，而奔驰公司不仅盈利，而且盈利的稳定性也较高，从而避免了联合与兼并之路，保持了奔驰公司世界第一品牌的独立性。做到这一点并不是轻而易举的。除了世界知名品牌的号召力外，真正的法宝是它高质量的保证。质量是取胜的关键，这是奔驰百年的承诺，也是闪闪发光的三角星的真正内涵。今天，奔驰汽车已是高质量高档次高地位的象征。它不仅已成为社会名流必备的道具，甚至许多国家都采用奔驰汽车作为外交用车的标准车辆，“奔驰”已成了名副其实的名牌。

生产厂家： if("梅塞德斯-奔驰汽车公司"!="") { document.write('梅塞德斯-奔驰汽车公司'); } else { document.write('暂无资料'); } 梅塞德斯-奔驰汽车公司

       Maybach迈巴赫品牌展示将使人们重新想起其传奇色彩的汽车及它的年代：连同奔驰的型号，成为当时德国汽车制造商中的绝对经典。精湛的技术，至高的品质，独特的风格，使得他们成为全世界属目的焦点。每辆车都按照用户定制规格进行独立的制作，引擎及底盘周围，全为手工打造。旗舰型号为Maybach Zeppelin，采用惊人的V12引擎，全长大约5.5米，在当时，绝对是德国最大的轿车。
　　
　　由来以久的Maybach品牌现在作为戴姆勒-克莱斯勒集团的独立品牌重出江湖。公司在2002的秋季向世人公开展示新的Maybach轿车。其最高的工程技术，其唯我独尊的风格，无不显示出当年Maybach轿车独领风骚的精髓。更重要的是，这次仍能与奔驰品牌并肩作战，将在汽车安全，舒适，可靠及寿命方面成为世界的领导者，创新者，开拓者。
　　
　　新的Maybach 100%是工厂制造，就在Sindelfingen工厂，造近产奔驰S级的地方，那里有训练有素的员工，设计制造师及专业的装配过程。但Maybach的用户仍能在那里亲自目睹自己爱车的建造过程，并可以提出自己私人化的方案，建造具有独特风格的坐驾。

生产厂家： if("奥迪汽车公司"!="") { document.write('奥迪汽车公司'); } else { document.write('暂无资料'); } 奥迪汽车公司

        奥迪汽车公司现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特。德国奥迪公司制造汽车与摩托车的历史可追溯到19世纪。最初设在萨克森州的四家汽车公司茨维考市(zwickau)的奥迪（audi）和霍希(horch)汽车公司、开姆尼--西格玛市(chemnitz-siegmar)的漫游者汽车公司（wanderer）以及zschopau市的dkw汽车公司，对当时德国汽车工业的进步做出了杰出的贡献。这四家汽车公司于1932年合并为汽车联盟股份公司(auto union ag，以下简称汽车联盟)。从汽车产量来说，汽车联盟是当时德国第二大汽车制造公司，商品标志为四个连接的圆环，代表参与合并的四家汽车公司。世界上也就首次出现了四环标志。
　　
　　奥迪是一个国际高品质汽车开发商和制造商。2002年，公司汽车销量达到74.2万辆，年收入约226亿欧元，全球雇员达到51,000多人。至今奥迪仍然在不断的发展着其品牌与技术。

生产厂家： if("兰博基尼汽车公司"!="") { document.write('兰博基尼汽车公司'); } else { document.write('暂无资料'); } 兰博基尼汽车公司

        在意大利乃至全世界，兰博基尼是诡异的，它神秘地诞生，出人意料地推出一款又一款的让人咋舌的超级跑车。兰博基尼最能代表罗马2700年的历史，七丘之城罗马建城于不易防守之地，扩张与攻击在最初的一刻就凝聚于血脉之中。兰博基尼生来是法拉利的敌人，也注定就是世界所有超级跑车的强劲对手。它是恶魔，但并非要蹂躏这个世界。它是撒旦，只因它走另外一类路线。它是举世难得的艺术品,意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血。每一个棱角、每一道线条都是如此完美，都在默默诠释兰博基尼近乎原始的美。没有多少人可以拥有它，因为它昂贵到无可想象的地步。它高高在上，呼吸着天空稀薄的空气，吸引着地上景仰的目光。
　　
　　兰博基尼超级跑车，为挑战法拉利而来到人间，也许有一天出生时的使命会改变，但是其终生延承不变的是其乖张荒诞与不合情理。如此一个特立独行的跑车品牌是数十年来世界车坛追逐与猎奇的焦点。

生产厂家： if("保时捷汽车公司"!="") { document.write('保时捷汽车公司'); } else { document.write('暂无资料'); } 保时捷汽车公司

        保时捷又称波尔舍，前者是香港人粤语的译音，后者是普通话的译音。可能是“保时捷”从字面上看更加贴切，因此，现在的porsche公司的中文名称一般都称为保时捷公司。保时捷的历史可追溯至1900年，第一部以保时捷为名的汽车——lohner-porsche正式登场并造成轰动。
　　
　　新的创意不断在保时捷产生。位于魏斯阿赫的研究和开发中心掌握着约3000项全球有效专利 - 而且新的创意年年层出不穷。
　　
　　跑车设计方面的的创新和引人注目的保时捷车的开发，始终对于汽车工业 - 同时也对其他工业领域 - 产生着决定性的影响。

生产厂家： if("法拉利汽车公司"!="") { document.write('法拉利汽车公司'); } else { document.write('暂无资料'); } 法拉利汽车公司

        法拉利是世界上最闻名的赛车和运动跑车的生产厂家。它创建于1929年，创始人是世界赛车冠军，划时代的汽车设计大师恩佐·法拉利。菲亚特公司拥有该公司50％股权，但该公司却能独立于菲亚特公司运营。法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低。年产量只有4，000辆左右。公司总部在意大利的摩德纳。
　　
　　法拉利汽车公司的创始人恩佐·法拉利说，他最中意的赛车是他还没有造出来的赛车，他最大的成功是他还没有达到的成功。这位被誉为“赛车之父”的意大利人，嗜车如命的血液从小就在他的身上沸腾。当他13岁时，终于说服了父亲，开始了自己单独驾车的历史。赛车场上发动机的轰鸣声，比赛的惊险和刺激，使他越战越勇。他当时驾驶着阿尔法·罗密欧驰骋赛场，屡获胜利，被队友们誉为赛车队的“骑士”。他由参加赛车到组建赛车俱乐部，最后终于创建了自己的汽车公司。

生产厂家： if("玛莎拉蒂汽车公司"!="") { document.write('玛莎拉蒂汽车公司'); } else { document.write('暂无资料'); } 玛莎拉蒂汽车公司

        玛莎拉蒂汽车公司最早是由玛莎拉蒂家族创建于1926年，是专门生产运动车的公司，在欧洲具有很高的知名度。玛莎拉蒂运动车在造型设计上，将自己的传统风格与流行款式相结合，在外观造型、机械性能、舒适安全性等各方面，在运动车中都是一流的。1975年曾与德-托马索轿车公司联合，但仍保持各自的独立。1989年几经周折，最终成为菲亚特汽车公司的子公司，品牌仍然保留。
　　
　　玛莎拉蒂家族四兄弟在意大利的波洛尼亚开办了一家生产汽车配件的工厂，主要业务就是致力于将爱索特法诗尼汽车改造用于道路汽车赛。从1923年起他们与一家叫迪亚托的汽车公司合作制造赛车参赛，可到了1926年该公司退出了汽车比赛。于是四兄弟开始独立制造赛车，于1926年生产了采用1.5升直列八缸发动机，最高时速可达100英里/小时的tipo26汽车，并以家族的名字命名。1926年4月25日，历史上第一辆镶有三叉戟徽标的玛莎拉蒂轿车出现在targa florio比赛上，创始人之一的阿尔菲力.玛莎拉亲自蒂披甲上阵，驾驶tipo26型汽获得胜利，玛莎拉蒂赛车因而一举成名。
　　
　　今天，玛莎拉蒂全新轿跑系列是意大利顶尖轿跑车制作技术的体现，也是意大利设计美学以及优质工匠设计思维的完美结合。由意大利设计师乔治亚罗(italdesing-giugiaro)塑造了其经典的外形线条，内部则集合了高性能跑车技术的应用，将自己的传统风格与流行款式相结合，从而在运动车领域独树一帜。

        布加迪（BUGATTI）车是古典老式车中保有量最多的汽车之一，以布加迪为品牌的车型在世界 多个著名汽车博物馆中可以看到，而且性能上乘，车身造型新颖流畅，直至发动机的配置都 独具特色。
    
    布加迪的徽标是以布加迪汽车的创始人埃托里•布加迪姓名的第一个字母“EB” 组成。
    
    埃托里•布加迪1881年生于意大利的米兰，父亲是画家，也是著名的家具设计师。埃托里•布 加迪自幼在美术学校学习，他特别爱好驾驶汽车，从17岁起就参加赛车活动。18岁便进入 普里内蒂•斯图基（Prinetti & Stucchi）公司工作，学习三轮汽车的设计制造，并在这一 年里获得了汽车赛的冠军。
    
    1909年在阿尔萨斯的莫尔斯海姆建造了工厂，一边设计“标致•贝贝”小型车，一边制造装 用直列式四缸、排量1208ml发动机的T10型车。1914年研制出装用马蹄形散热器护栅为特 征的、钢丝辐轮式车轮的T17型车，车速为110km/h。
    
    第一次世界大战期间，埃托里•布加迪在美国为杜森伯格（Dusenberg）汽车公司设计制造了 直列式八缸、功率410HP的航空发动机。第一次世界大战以后，从1920年起又先后研制出装 用四缸16气阀（四气阀机构的创始者）小型发动机的赛车的T22型和T23型，并且在法国勒 芒24小时汽车大赛和勃雷西亚车赛中夺魁。
    1922年布加迪公司研制出装用直列八缸发动机的T30赛车。而1925年的T35型（继T30赛 车之后）以其高性能和优异车身造型活跃在欧洲车赛环形跑道上，特别是T35B装有鲁茨式增 压器，最高时速可达210km/h，所以畅销世界各国，至今仍有较大保有量。1927年的T38型 车起，开始生产活顶跑车和双座赛车。1933年的T41型车被称为洛瓦亚尔的豪华大型旅游轿 车，发动机为直列式八缸，排量高达14700ml，时速180km/h，大型车身重3000kg，只生产 了6辆，仍保存至今。
    
    1937年，埃托里•布加迪的儿子让•布加迪（Jean Bugatti，1909 －1939年）参加了设计 工作，以精制的车窗和新颖别致的车身为主要特征，成为车坛骄子。然而不幸的是，让•布 加迪不幸在1939年的一场交通事故中身亡。 在世界经济萧条的环境中，埃托里•布加迪工厂经营困难。第二次世界大战一开始，德军便 占领了位于法国的埃托里•布加迪工厂。但布加迪本人不屈服于入侵者的威慑，坚持意大利 国籍，从而受到迫害。纵横车坛将近半个世纪的一代著名汽车设计师于1947年寂然逝去。然 而，他一直为后人所敬仰，大部分布加迪车成为法国米卢兹博物馆的珍藏品，至今仍可见到 布加迪车行驶在德国公路上。

        布加迪生产跑车、旅行车和豪华轿车近47年，而且至今仍被许多人认为是那个时代最卓越的汽车。Ettore Bugatti的公司在他去世后不到十年的1956年破产，之前他们已经生产了8000辆汽车，有一些带有赛车的特质，让人至今难忘。大约35年后，布加迪公司重出江湖，被一位名叫Romano Artioli的富有的意大利汽车经销商购得了布加迪品牌的使用权，使得这个神圣的品牌再度开始生产脍炙人口的汽车。

        为了纪念Ettore诞辰110周年，Artioli推出了据此命名的EB110。它是最快，同时也是世界上有史以来最昂贵的量产车之一。1995年，在生产了126辆超跑级550马力的EB之后，布加迪公司再度关门歇业，留下了约12辆处于不同装配阶段的汽车被荒废在生产线上，直到后来该公司的债权人决定如何处置它们。

        1998年，德国大众公司购买了布加迪的商标权，布加迪品牌在一片唏嘘声中进入了一个新的阶段。人们都认为大众公司想重建这个倒霉品牌的想法不切实际，最终会再次以失败告终。2001年，布加迪推出威龙16.4概念车并宣布它将以世界上最快马力最强劲的车型上市。多年以后威龙汽车终于亮相，进入了公众的视野。

        布加迪的新总裁Bscher博士决心要让威龙再度上市，他在总工程师Schreiber的帮助下带领公司对威龙超过85%的部位都进行了大规模重新设计。

        后来的结果是，以曾经驾驶布加迪57赢得1939利曼桂冠的Pierre Veyron命名的新款威龙车，正像他所向人们承诺的那样：拥有最强劲的马力，最快的速度，是有史以来最昂贵的汽车。

       很难精确的描述驾驶这款车的过程，因为根本没有和它同档次的车型可以作为参照，谁又能将驾驭一辆1001匹马力、时速407公里/小时、价值100万欧元的欧洲超跑车感觉清楚的告诉大家呢？

        比如，作为汽车来讲，这款车的售价是惊人的（撰写此文时此车售价150万加元，约合1040万人民币）。在加拿大卖的最好的本田Civic的售价也不过就相当于威龙的百分之一。即使在北美洲的范库弗峰或者多伦多，150万加元能买一幢非常好的房子、一艘游艇或者在Boca Raton享受退休生活。

         但是，对于那些能够花1亿多美元买一座房子，2亿美元买一艘游艇或者2000多万乘坐俄罗斯太空船到月球上旅行的人来说，威龙车的价值与社会的承受力很好的吻合。毕竟，它是物有所值的。 

         也许很多人会公然的质疑制造如此强劲功率和超大速率的汽车是否有必要，但是也许他们不了解也不明白，事实上威龙更是一个科技成就。人类一直在努力争取能行进的更快，飞的更高，设计的更精巧等等。

          威龙将汽车推进到了一个新的水平，即使一个公司拥有在我们看来是无限资源，它也很难生产出一辆威龙车来。

          北京1月7日专电德国大众旗下布加迪公司推出的一款世界上速度最快、价格最昂贵的跑车近日在美国洛杉矶汽车展上亮相。

          这款集超大马力和超豪华于一身的布加迪威龙16．4跑车由意大利设计，布加迪法国车厂生产，使用一款德国制造的发动机外加英国制造的传动装置，可谓是顶极配置。它装有一个16缸的发动机，功率足有1000马力，最高时速可达402公里。车座是从意大利定制的真皮座椅。这款车也是近50年来德国大众首辆以布加迪命名的跑车。

          布加迪是意大利著名的跑车品牌，现隶属于德国大众旗下。布加迪汽车制造公司称，他们计划每年生产50辆这款顶极跑车。 

         布加迪公司总裁托马斯·宾舍说，预计今年1月底，将有12辆至14辆布加迪威龙16．4新款车下线。 宾舍说，这款售价约120万美元的新车上市后，肯定会受到超级车迷的追捧，因为对他们来说，这款车将是他们生活中最大的享受。

生产厂家： if("福特汽车公司"!="") { document.write('福特汽车公司'); } else { document.write('暂无资料'); } 福特汽车公司

        福特汽车公司是世界十大汽车工业公司之一。它是一个以生产汽车为主，业务范围涉及电子、航空、钢铁和军工等领域的综合性跨国垄断工业集团。它于1901年成立于美国的底特律，目前公司总部设在美国密执安州的迪尔伯恩市，拥有职工总数达37万人。
　　
　　福特(ford)是福特汽车公司品牌家族的第一个成员。 福特汽车公司由亨利·福特和11个股东用最初的28,000美元共同创立。福特基于“为全世界大多数人造车”的理想，首创了工人日工资5美元/8小时的标准（当时是2.34美元/9小时），造就了千千万万的有车阶级，亨利·福特也被尊称为“为世界装上轮子的人”。在1999年的世纪末评选中，福特t型车被评为“世纪之车”，亨利·福特本人也获得了《财富》杂志“二十世纪企业家”的称号。

        “道奇”文字商标采用道奇兄弟的姓氏“Dodge”，图形商标是在一个五边形中有一羊头形象，在汽车上使用小公羊、大公羊两个商标，该商标象征“道奇”车强壮彪悍，善于决斗，表示道奇的产品朴实无华、美观大方。

         道奇品牌的创始人是一对出生在美国密执安洲的兄弟，哥哥约翰-道奇(John Dodge)生于1864年，弟弟霍瑞德-道奇(Horade Dodge)生于1868年。1886年，道奇全家移居底特律，开始了他们的创业之路。

　　在19世纪90年代，自行车是底特律的主要交通工具。1897年，每天就靠一辆自行车上下班的弟弟霍瑞德发明了防尘轴承。哥哥约翰决定由他们兄弟俩在加拿大的底特律河上建立了埃文斯和道奇自行车公司。

　　三年后，这家公司由加拿大国家自行车公司收购。道奇兄弟得到了7500美元现金和轴承的专利权，这就是他俩财运的开始。他们购买了机器设备并在底特律的拉菲特和伯宾大街租了块地。随后，第一个道奇机械商店于1901年开张了，当时共有12个雇员。

　　在刚开始的一年内，道奇兄弟公司得到了大量的定单。他们要制造3000套变速箱，但这需要在机器设备上投资一大笔钱。如果说运气在道奇的成功里起了一定作用的话，那就是在这个时候加拿大自行车公司倒闭了，作为使用霍瑞德轴承专利的补偿，道奇兄弟幸运地得到了它的机器设备。

道奇兄弟公司实际上制造了福特汽车第一批产品中的大部分，包括发动机、底盘和所有的传动部件，而福特也很少使用其它制造商提供的车身和底盘。多年来道奇兄弟和福特的关系一直很好，约翰还是福特汽车的副总裁。然而在1913年，道奇兄弟开始注意到福特有想要自给自足的倾向。那时道奇兄弟已在密执安州重开了一家大型工厂，后来成为著名的道奇总厂。霍瑞德和约翰建造了世界上第一个汽车试验场，并于1914年设计出他们的第一辆车。

　　1915年，道奇卡车是战争时期的主力参战装备。在1915年和1916年由潘科别墅的突然袭击(Pancho Villa's Raids)而引发的边界战争中，受到了美国和墨西哥双方武装部队的肯定。

　　第一次世界大战期间，协约国在欧洲战区使用了道奇汽车和军需品。为此约翰-道奇被召到华盛顿特区，要求他为法国的155毫米大炮生产后座机构，道奇兄弟接受了这个任务。他们为此建造了一个工厂，筹备了所需用的机器和资金，成功完成了这个任务，而没有谋取任何利润。道奇兄弟仅仅要求政府不要干预和控制其公司的技术发展计划。

　　道奇生产的第一种商用汽车是一种救护车。以该车型为基础，道奇兄弟公司开发了商用卡车。1920年，商用汽车的产量占公司的生产总量的10%。到了1925年，这个数字上升到了20%。

　　1917年，道奇兄弟公司达到了年销售10万辆汽车的记录。仅仅两年之后，他们在销售的12.1万辆汽车身上获得了2400万美元的利润。1915年，道奇汽车的销售量位居美国第四，而到了1919年道奇公司已售出了40万辆汽车，雇员达1.7万名。

　　1920年，约翰-道奇和霍瑞德-道奇兄弟二人，仅相隔几个月就因患肺炎而相继去世。他们的长期副手之一，弗雷德雷克·海内斯(Frederick Haynes)于1921年1月成为公司的总裁。

　　弗雷德雷克-海内斯自道奇兄弟从事自行车业务起，就同他们一起工作，因而对公司的全面情况都非常熟悉。弗雷德雷克-海内斯上任的第一年，由于销售量和利润下降，开始出现经济衰退。但是封闭式轿车和厢式货车这两种车型较好的销售业绩支持了公司。尽管道奇轿车是成功的，然而自从公司创立以来，销售的汽车基本上是相同的式样，因此阻碍了道奇品牌的发展。

　　弗雷德雷克-海内斯只在道奇公司呆了很短的一段时间。1924年，道奇兄弟的继承人决定卖掉他们在公司的股份。在此期间，有许多位当时著名的实业家都曾经领导过道奇汽车公司。

　　道奇公司于1923年首次推出了全钢?制封闭式车身的轿车。同时在1925年生产的道奇汽车上还首次采用了真空制动的风挡玻璃刮水器和使汽车外表光亮的喷漆工艺。

　　1927年，道奇轿车进行了重要的设计改变：采用更小的车轮和更厚的轮胎支撑更低的车架和车身。虽然道奇公司推出了首次瞄准较高价位市场的6缸超级-6型(Senior Six)轿车，但是经销商只销售了公司生产出的17.8万辆汽车中的15万辆，道奇陷入了困境。

　　1928年，克莱斯勒出手收购了道奇兄弟公司。道奇兄弟公司(Dodge Brothers Co.)成了克莱斯勒公司的一个分部。克莱斯勒与道奇的结合使公司的双方都获得了利益，银行家们认为克莱斯勒是道奇的一个可靠投资者。克莱斯勒在道奇公司中获得了一支已经建立完善的销售队伍、一个铸造车间和一个锻造车间。同时，W-P-克莱斯勒也需要道奇的可靠声望和公众商业信誉。道奇的领导人迪龙与克莱斯勒彼此都知道对方在合作协议中的利益所在，但是他们有意拉长了谈判的时间来吸引人们的眼球。随着克莱斯勒对道奇的收购正式生效，公司完全具备了成为通用汽车公司(GM)和福特汽车公司(Ford)的竞争对手的条件。

　　大约在20世纪70年代末期，那时的克莱斯勒已经在大型厢式旅行车市场取得了非凡的成功，但还有两个因素制约着其销售增长。首先，虽然这个车型一直非常注重舒适性，可驾驶的感觉还是与卡车相似；第二，它们的尺寸太大，致使美国普通家庭的车库无法容纳。为了突破这两个瓶颈，克莱斯勒工程师们在脑海中酝酿着一个既简约又宽敞，既动感又稳重的车型。

　　1983年11月2日，第一辆厢式旅行车在加拿大安大略省温索尔装配厂诞生。最初的车型包括普利茅斯(Plymouth)捷龙、道奇Caravan和道奇Caravan C/V。推向市场的第一个年头里，它们在美国卖出了21万辆，比预计的15.5万辆的利润平衡点，足足多了26%。当时的美国正值经济衰退期，克莱斯勒公司的整体运营也不理想，因此这种全新的厢式旅行车为其东山再起起到了不小的作用。1987年这种车登陆欧洲后，被欧洲人命名为“多用途汽车”(MPV：Multi-Purpose Vehicle)。MPV概念从此产生并传播开来。而道奇也成为克莱斯勒汽车公司的骨干企业。

　　道奇发展到如今已经拥有多个车型系列。其中轿车型号主要包括Viper(蝰蛇)、Interpid(无畏)、Stealth(隐形)、Spirit(小精灵)、Shadow(影子)、Neon(霓虹)、Colt(小马)等，SUV主要包括Durango、Dakota、Ram Truck(公羊皮卡)、Ram SRT-10、Sprinter，MPV主要有Caravan、Grand Caravan。

生产厂家： if("林肯汽车公司"!="") { document.write('林肯汽车公司'); } else { document.write('暂无资料'); } 林肯汽车公司

        1922年福特公司成立了林肯部，1939年又成立了墨寇利部，1949合并成为福特的一个分部。该部生产以林肯总统名字命名的林肯-大陆、林肯-城市牌高级轿车，亦是美国当代几位总统首选的公务用车。
　　
　　1985年，一种尺寸缩小得有点过份的新款林肯车促进了城市车的销售，1988年的新款大陆车是以加长 的金牛座／黑韶(taurus／sable)车底盘为基础的。经过 大规模重新设计的1990年城市车对卡迪拉克车的销 售优势提出挑战，并以1991年的装有新顶置凸轮轴的 v8新发动机来巩固城市车在先进技术方面的声誉。1993年的马克w型以其多变的外形和双顶置凸轮轴 的全铝v8发动机，来促使其造型和性能的改进。1995 年，林肯公司甚至把这种双凸轮轴的v8发动机硬塞给经过多方面更改后的大陆车上。
　　
　　1922年在亨利.福特买下林肯公司时说过：“我们造的车比任何一家公司都要多。现在，我们要选出比任何一家公司都要好的汽车。” 这是一个大胆的声明，而福特并不是永远都能做到的。但在76年之后，除了利兰自己的卡迪拉克之外， 林肯车已经作为美国总统的专车，这本身就是相当了不起的。

生产厂家： if("大众汽车公司"!="") { document.write('大众汽车公司'); } else { document.write('暂无资料'); } 大众汽车公司

       1937年5月28日，费尔迪南特·波尔舍在奔驰公司的支持下创建了大众开发公司，同年9月改为大众汽车股份有限公司。大众汽车公司是德国最大也是最年轻的汽车公司,是一家国际性集团公司,总部在沃尔斯堡。
　　
　　大众于1998年收购了布加迪、兰博基尼、本特利和劳斯莱斯(截止到2002年12月31日)之后，这一理念被贯穿到豪华车和超级跑车的生产中。通过参与瑞典斯堪尼亚A B 公司的经营，大众汽车公司开始涉足重型卡车领域。先进技术的大量运用证明了公司的创新潜力，目前已开发出了于1999年上市的3 升路波TDI，这是世界上第一辆每百公里平均油耗只有3 升的汽车。2000年夏，大众汽车公司又推出了路波FSI。
　　
　　2000年5月31日，沃尔夫斯堡的“汽车城”对公众开发，人们可以对大众汽车集团及其各个品牌有更深刻而全面的了解。

生产厂家： if("斯柯达汽车公司"!="") { document.write('斯柯达汽车公司'); } else { document.write('暂无资料'); } 斯柯达汽车公司

       斯柯达公司拥有近2万名雇员和数百家国内和国外供应商，1991年4月16日，斯柯达公司成为德国大众集团公司的一个子公司，大众集团购买了斯柯达公司70%的股份，其余30%股份在2000年收购，斯柯达进而成为德国大众旗下继VW(大众)、AUDI(奥迪)、SEAT(西雅特)后的第四大品牌。
　　
　　斯柯达汽车以高性价比、坚实耐用、高安全性、优良的操控性及舒适性兼备而成功地打入了欧洲、亚洲、中东、南美洲、非洲等地区，倍受广大消费者的青睐。除了在本国高居50%以上的市场份额外，在西欧的德国、英国及波兰市场很受欢迎，都有不错的市场表现。

生产厂家： if("劳斯莱斯汽车公司"!="") { document.write('劳斯莱斯汽车公司'); } else { document.write('暂无资料'); } 劳斯莱斯汽车公司

        劳斯莱斯汽车公司是由亨利.罗易斯(F.Henry Royee)和贵族C.罗尔斯(C.Rolls)合作，在1904年创建的。大众于1998年购买了英国的劳斯-莱斯轿车有限公司。劳斯莱斯汽车公司是以一个“贵族化”的汽车公司享誉全球的。劳斯莱斯汽车公司年产量只有几千辆，连世界大汽车公司产量的零头都不够。但从另一角度看，却物以稀为贵。劳斯莱斯轿车之所以成为显示地位和身份的象征，是因为该公司要审查轿车的购买者的身份及背景条件。
　　
　　1907年他们设计生产了极富绅士风度的“银色魔鬼”（silver ghost）高级轿车，它制做工艺考究、技术性能优越，连续行驶二万二千五百多公里，创造了当时的世界纪录。在第一次世界大战时，被指派为装甲车，在炙热的沙漠中，展现出了惊人的性能及可靠性。该车的设计理念也与当时其他品牌迥然不同，例如，为让乘者以最优雅的姿势下车，劳斯莱斯的车门是向后打开的。此类细节使它被当时的新闻界公认为世界上最好的汽车。

生产厂家： if("宾利汽车公司"!="") { document.write('宾利汽车公司'); } else { document.write('暂无资料'); } 宾利汽车公司

        本特利(Bentley)于1920年创建了自己的汽车公司，开始设计制造他多年来梦寐以求的运动车。1931年由罗尔斯-罗伊斯公司将本特利公司买下了。兼并后的本特利公司也生产豪华轿车。“罗尔斯-罗伊斯”和“本特利”两个车名实际上似乎同一种车，只不过根据不同的用户将两中车做得各有特色，魅力不同而已。本特利轿车是为了满足富有的年轻人，追求高速驾驶、寻求刺激的需要。
　　
　　宾利从2002年开始正式进入中国市场，发展速度很快，目前已在北京、上海、深圳、广州四城市设有销售展厅，经营的车型有宾利红章轿车、大陆gt跑车和宾利arnage轿车，定价从398万元到1200万元，成为中国市场上最昂贵的汽车。目前劳斯莱斯和宾利在中国的保有量已达数十辆，中国正在成为世界上一个新兴的豪华车消费市场。

生产厂家： if("凯迪拉克汽车公司"!="") { document.write('凯迪拉克汽车公司'); } else { document.write('暂无资料'); } 凯迪拉克汽车公司

　    1902年，凯迪拉克诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。百多年来，凯迪拉克在汽车行业创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准；可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。一直以来，凯迪拉克都被视为美国顶级豪华车的标志，是各个历史时代美国成功人士的成功标志，是各国政要、显贵和名人的首选座驾。在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词；被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。
　　
　　它是以1701年建立底特律城的一个法国探险者安东尼· 门斯·凯迪拉克(le sieur antoine de la nothe cadillac)的名字命名的。卡迪拉克早期由亨利·m·雷兰控制，他是雷兰·福尔各勒股份公司的经理，生产汽车的精密零配件。与曾在雷兰公司工作过的亨利·福特不同，雷兰对“大众型车”不感兴趣。雷兰和他的公司致力于制造最好的汽车，尽管在1906年他们的产量创下了4307辆的纪录，卡迪拉克的管理层仍拒绝了继续提高产量的诱惑，全力投人生产高质量汽车。这使它失去最大汽车制造商的位置，但取得了许多技术上的成就，成为领先的高级车制造商之一。
　　
　　从凯迪拉克商标注册到今天90年的历史中，凯迪拉克轿车为无数政界，文艺界及企业巨头所乘坐，在这些车中，弗利特伍德被视为至尊，多用做礼仪用车，它代表着通用公司豪华轿车的最高品质和形象。凯迪拉克从来都是美国最豪华汽车的标志。 人们对凯迪拉克印象最深的，也许要算凯迪拉克选用的盾形徽章了。这个徽章标志复杂而精致，象征着凯迪拉克在汽车行业中的领导地位。

生产厂家： if("克莱斯勒汽车公司"!="") { document.write('克莱斯勒汽车公司'); } else { document.write('暂无资料'); } 克莱斯勒汽车公司

        克莱斯勒汽车公司是美国第三大汽车工业公司，创立于1925年创始人名叫沃尔特·克莱斯勒。该公司在全世界许多国家设有子公司，是一个跨国汽车公司。公司总部设在美国底特律，现任董事长李·雅柯卡，雇员10万人左右。
　　
　　克莱斯勒品牌是克莱斯勒先生 (walter p.chrysler)于1925年创办的。克莱斯勒拥有克莱斯勒、道奇、吉普三大品牌，一直以制造具有创新意识、工艺杰出、设计新颖的汽车而闻名于世。但作为个性化的高档品牌，克莱斯勒的发展重心一直在美国本土，近九成的销售额都来自北美市场

生产厂家： if("阿尔法罗米欧汽车公司"!="") { document.write('阿尔法罗米欧汽车公司'); } else { document.write('暂无资料'); } 阿尔法罗米欧汽车公司

        1910年，alfa公司是在废墟中建立起来的，1910年创厂的alfa汽车，以其强烈的运动气息以及独特外型，在车坛上一直有着其与众不同的定位，从创立开始，alfa的造车目标就是朝生产高性能跑车以及跑车化轿车而努力，而在其创厂至今的发展史上，alfa旗下的车款的确也不辱使命，从20年代参加mugello大赛、世界杯 gp、30年代第一部单座gp赛车p3树立了当时的赛车典型、50年代火红席卷世界的158/159赛车……一直到前些年在btcc叱咤风云的155，八十几年来，alfa在赛事上的表现着实优异。
　　
　　而在轿车领域，alfa旗下轿车强烈的跑车风格也是毋庸置疑，尤其这些年来，alfa淡出各项赛事，但是却更专注于将赛车制造技术工艺使用在一般房车的设计生产上面。虽然现在已被同样位于意大利的fiat集团兼并，不过，alfa车款的独特风格相信是很难被取代的。
　　
　　当alfa romeo于1910年创立时，公司高层综合了两种著名的米兰市的标识而创造了一个徽标：红色的十字是这个城市的盾形徽章的一部分；“biscoine”龙形蛇的图案是本地一个贵族家族（visconti家族）的徽标。这一标志现在已经成为汽车世界中最著名的标志之一。

生产厂家： if("捷豹汽车公司"!="") { document.write('捷豹汽车公司'); } else { document.write('暂无资料'); } 捷豹汽车公司

        捷豹汽车的名字起源，则可追溯到一九三七年。该年六月SS汽车公司正式接收了Sunbeam(Wolverhampton)汽车公司。当时，里昂斯爵士十分希望能把汽车名为Sunbeam，因为Sunbeam曾于多次的世界赛车中取得冠军，可谓“胜利”的标志。可惜，公司内部出现了一些问题。最后，被迫放弃使用Sunbeam作为公司的名字。里昂斯爵士最后拣选了一个在各种语言中都发音清脆的名字—Jaguar，它是根据第一次世界大战的一种飞行机器而命名。捷豹，香港人还称“积架”，缘由英文JAGUAR的音译。
　　
　　捷豹汽车公司的创始人崴廉·昂斯爵士是一名卓有远见的企业家。他于1935年开始独资拥有生产摩托车和汽车的'ss'汽车公司，当时只有两名工程师。二年后该公司收购了一间名叫阳光的汽车公司，当时里昂斯十分希望能将汽车取名为日光牌，因为日光汽车曾在世界赛车场上夺过冠军，“日光”巳成为一些人心目中胜利的标志。可惜公司内部出现了问题，股东意见不统一，最后被迫放弃了使用日光作为该公司产品的名字。里昂斯拣选了一个在多种语言都发得清脆响亮，又十分有形象意义的名字—“捷豹”
　　
　　到了90年代后期，新款的xk、xj系列、r系列，s-type依次登场了。新的技术、新的款式、新的理念被体现的淋漓尽致，在新千年，f1的成功参赛以及多款跑车的成功推出，使得公司逐渐恢复了50年代的声誉，现在的捷豹凭借他个性化的外形，豪华的内饰和设备以及不俗的性能表现在整个世界的汽车中重新拓据了重要的地位。

生产厂家： if("悍马汽车公司"!="") { document.write('悍马汽车公司'); } else { document.write('暂无资料'); } 悍马汽车公司

        美国AMG公司以生产悍马(Hummer)而扬名世界。1992年,第一辆民用悍马面世,立刻赢得了众多青睐。如今,通用汽车公司已从生产悍马的AM General公司得到了悍马的商标使用权和生产权,悍马H2 SUV就是在通用旗下诞生的第一辆悍马. H2继承了军用悍马的传统风格,又赋予了它一些现代韵律.首先,你从各个角度看上去它都是明白无误的是一辆悍马越野车,特别是前脸突出体现了悍马的特征。
　　
　　上世纪80年代初，amg工程部总结了xr311和cheetah落选的原因后，希望重新研制出同类的越野车交给美军测试。于是，他们制造了12台hmmwv。该车引擎位置从后置改为中置(编者按：f1赛车、丰田mr2、本田beat等车也是中置引擎，它们的引擎位于两轴间并在驾驶室之后，这也是我们一般所理解的中置引擎布置方式。而hmmwv与它们不同，其引擎位于两轴之间但在驾驶室之前，这是极少使用的布置方式，为方便区别一般也可将其称为前中置引擎布置方式)。这个设计解决了前置引擎造成的车重不平均和后置引擎无法载货的两难局面。同时，也因为这个设计，车宽增加至近2.2米(不包括后视镜)，引擎的大半占据了驾驶员和前座乘客的中间，而自动变速器也正好放在后排两座位的中间。
　　
　　该车四轮独立悬挂系统加上drop gear(和vw166一样的设计)在传动半轴下多加一个齿轮，并增加差速器在其中，从而增加底盘的离地间隙。该车还使用永久式四驱系统，采用的是v8 6.2升柴油机，省油的同时可以发出150匹马力，时速最快达到110公里/小时。这十二辆hmmwv分别加上不同的车身，以适合美军多用途的要求。
　　
　　1984年，hmmwv终于通过各种严格的测试而成为新一代的多用途越野车(被正式命名为humvee)，全面取代m151a2、各种四驱民用皮卡(m886、m715等)和m561 gamma goat 6×6水陆两用小卡车等。新车在空投、防爆、防地雷性能方面都比m151a2更出色。而最重要的是在用途方面，humvee竟可以衍生出15个车型，把过去不同品牌、不同底盘汽车的用途全部归纳到统一的humvee底盘上，不但使维修保养更方便而且大大提高了汽车的越野性能。因为humvee的底盘不是由民用四驱车底盘改造开发而来，而是一个可以在野外使用十年的坚固的卡车底盘。

生产厂家： if("路虎汽车公司"!="") { document.write('路虎汽车公司'); } else { document.write('暂无资料'); } 路虎汽车公司

        路虎公司(Land Rover)以四驱车而举世闻名：自创始以来就始终致力于为其驾驶者提供不断完善的四驱车驾驶体验。在四驱车领域中，路虎公司不仅拥有先进的核心技术，而且充满了对四驱车的热情：他是举世公认的权威四驱车革新者。尽管路虎在不断改进产品，但它始终秉承其优良传统就是将公司价值与精益设计完美的结合。
　　
　　路虎销售于140多个国家，它已经从1948年的实用性车型发展成为今天的多功能四驱车，面向的是那些不断追求全新生活体验的人士。路虎得到了普遍的认可和尊敬，这是其它制造商的汽车无法与之相媲美的。但是，路虎车仍然是其品牌价值的终极体现：直至今天，由路虎公司生产的所有路虎车中，还有四分之三仍然在被使用，这的确很神奇。

生产厂家： if("吉普汽车公司"!="") { document.write('吉普汽车公司'); } else { document.write('暂无资料'); } 吉普汽车公司

        吉普(Jeep)，由于它具有传奇的历史和响亮易记的发音，很多人都知道它，甚至不少人将吉普视为越野车的代名词，以为所有的越野车都可称为吉普，这是对吉普这个名字的误解。其实吉普仅是一个越野车的品牌，属于克莱斯勒的吉普公司。
　　
　　早在 1938年，西欧战火爆发之际，美国军方向全美所有汽车生产厂家言明，他们正在寻求一种执行通讯及先遣侦察任务的新车并以之替代传统的三轮摩托车。到1940年夏季，军方把其想法确定为寻找一种通用功能的车。该新车应该是一种轻型、容易驾驶、坚固、具有可靠安全性以及操作灵敏的特点且其设计规格必须达到军方提出的要求。有三家公司对此做出反应： 威利斯、福特、班塔姆。
　　
　　这种车型在战场上一炮打响，它用途广泛，适应能力强，且零件可互换，成本低廉。 “吉普”一词就是在这个时期逐渐产生的，不过，关于它的起源，没有一个统一的说法，流传至今的有两个版本：
　　
　　第一种说法 可以追溯到 19世纪30年代连环漫画形象，那是个相当顽皮的细长小动物，取名为尤金尼吉普。尤金尼吉普喜欢到处乱跑，机智勇敢并善于应付各种突如其来的险境且屡屡化险为夷-----正如一辆吉普车。
　　
　　依照另一些人的说法，“吉普”的发音，是源于一种四分之一吨重美国军队侦察车的名字 -----“通用功能” （ general purpose） 的两个英文单词词首字母“ gp”连续读音的效果。
　　
　　正在战火纷飞时，精明的威利斯公司意识到了 ’吉普’这个名字的巨大感召力，不失时机地把它注册成了自己的商标。从此’吉普’这个词就成了一个汽车品牌的名称，不再局限于特指哪一种汽车。

生产厂家： if("标志汽车公司"!="") { document.write('标志汽车公司'); } else { document.write('暂无资料'); } 标志汽车公司

        标致汽车公司是世界十大汽车公司之一，法国最大的汽车集团公司。创立于1890年，创始人是阿尔芒·标致。1976年标致公司吞并了法国历史悠久的雪铁龙公司，从而成为世界上一家以生产汽车为主，兼营机械加工、运输、金融和服务业的跨国工业集团。标致汽车公司的总部在法国巴黎，汽车厂多在弗南修·昆蒂省，雇员总数为11万人左右，年产汽车220万辆。
　　
　　标致汽车公司是欧洲老牌的汽车生产企业。然而制造汽车并不是标致的全部历史。标致曾涉足制造业的诸多领域，比如五金工具、家用器皿、裙撑、望远镜、夹鼻眼镜弹簧、锯条、外科手术器械、猎枪、收音机、缝纫机、不一而足。在汽车时代来临之前，标致自行车、摩托车和运输车辆的生产规模一度相当庞大。毕竟，标致的历史一直可以上溯到十五世纪。带领标致迈向汽车工业的是阿尔芒;标致(armand peugeot)。他最早认识到汽车的发展潜力。在1889年世界博览会上展出一辆以蒸汽为动力的三轮车。很快，他又决定采用汽油发动机。

生产厂家： if("雷诺汽车公司"!="") { document.write('雷诺汽车公司'); } else { document.write('暂无资料'); } 雷诺汽车公司

         世界十大汽车公司之一，法国第二大汽车公司。创立于1898年，创始人是路易·雷诺。而今的雷诺汽车公司已被收为国有，是法国最大的国营企业，也是世界上以生产各型汽车为主，涉足发动机、农业机械、自动化设备、机床、电子业、塑料橡胶业的垄断工业集团。
　　
　　保守的英国人发明了蒸汽机，从此，人们开始习惯了“轮子”上的生活；严谨的德国人发明了汽车，从此，人类的足迹可以踏上了世界上更多的角落；浪漫的法国人给汽车生活注入了更多的浪漫色彩，从此，汽车与浪漫有了一份不解之缘，雷诺汽车作为法国汽车的代表，它演绎了百余年的历史。1898年12月24日法国巴黎蒙马特高地陡峭的勒比克大街上，寒风中，顺着一群旁观者怀疑的目光望去，一辆模样怪异的名叫“微型车”的新车爬行在大街上，驶入了我们的视线，它就是世界上第一辆雷诺汽车。
　　
　　作为雷诺公司创始人路易.雷诺，在1898年至1944年长时间里一直是雷诺公司的惟一领导者。位于比昂古的工厂则是他毕生的心血，也是他生活中唯一的爱好。凭借兄弟的资金援助和他本人对机械的天赋，路易.雷诺开始了他的汽车生涯。他发明了直接传动系统，也就是这个传动系统，使他的第一辆造型欠佳但性能良好的汽车爬上了倾斜度达13度的勒比克大街。他们也因此而收到了第一批12辆车的订货。接着，包括美国在内的所有制造商都采用了这一系统。他还注册了其它专利，尤为值得一提的是涡轮增压器。

生产厂家： if("日产汽车公司"!="") { document.write('日产汽车公司'); } else { document.write('暂无资料'); } 日产汽车公司

       日产汽车公司创立于1933年，是日本三大汽车制造商之一，也是第一家开始制造小型Datsun轿车和汽车零件的制造商。几十年来，日产汽车公司的技术与产品受到全世界消费者的喜爱。1999年3月，日产汽车公司和与法国雷诺汽车公司签订了一个全面的联盟协定，旨在加强日产汽车公司的财政地位，同时获得双赢的发展。在对全球业务战略具有关键意义的各种运作中，双方之间的这种联盟允许最佳的和互补的产量，包括销售、产品和生产活动。这种联盟旨在加强品牌知名度，使这些品牌具有明显的能力和特点，而且能够在21世纪的全球市场上有效地参加竞争。
　　
　　公司十分着重技术的研发，从1980年代起，日产便坚持将其销售额的5％用于产品研发。目前日产旗下拥有众多高级轿车品牌，诸如infinity（无限）、cefiro（风度）、cedric（公爵）等等。车坛有“科技的日产、销售的丰田”的说法。这一说法将这家全世界第四大汽车厂，予以了明确的定位。1933年12月26日，由日本产业公司出资600万日元、户田铸物公司出资400万日元，成立了注册资本1000万日元的'汽车制造股份公司'。两公司的社长鲇川义介新任新公司社长。

生产厂家： if("日产汽车公司"!="") { document.write('日产汽车公司'); } else { document.write('暂无资料'); } 日产汽车公司

        英菲尼迪作为日产旗下的豪华车品牌诞生于1989年，最先在美国上市，与雷克萨斯、宝马、奔驰在北美市场分庭抗争，并且迅速成长为北美重要的豪华车品牌。自诞生之日起，英菲尼迪便以独特前卫的设计、出色的操控表现和顶级的客户服务著称。如今英菲尼迪已拥有双门跑车、轿车、越野车和SUV等全系列车型，最近又有2006款M系列高性能运动轿车加入英菲尼迪产品家族，使其产品线更为丰富。
　　
　　1989年11月8日，经过数年的周密计划和研发，日产汽车公司的豪华车品牌Infiniti 英菲尼迪在北美首次面世，上市的车型包括高性能豪华轿车Q45和充满操控乐趣的豪华双门跑车M30。几年之内，凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和贴心的客户服务，Infiniti 英菲尼迪迅速成为北美豪华车市场最重要的品牌之一，拥有双门跑车、轿车、混型车和SUV等全系列车型。2006年，Infiniti 英菲尼迪在全球销量超过了13.6万台。Infiniti 英菲尼迪的所有产品通过统一标准的经销商网络进行销售和客户服务，提供给消费者顶级现代豪华车的超凡享受。

生产厂家： if("三菱汽车公司"!="") { document.write('三菱汽车公司'); } else { document.write('暂无资料'); } 三菱汽车公司

       三菱汽车工业公司是日本三菱集团成员之一。三菱生产的有华丽、扶桑、海市蜃楼、米尼卡、蓝鸟枪骑兵和枪骑兵等轿车。公司总部设在东京都，目前公司汽车年产量在100万辆以上。在日本国内有10个生产厂、两个轿车研究中心和一个载货车、客车研究中心，国外有25个生产厂。曾生产出日本第一辆柴油客车扶桑BD46。主要产品有微型轿车和载货汽车、小型轿车和载货车、中重型载货车、厢式车、客车、运动车、发动机和其他零部件等。
　　
　　三菱的标志是岩崎家族的家族标志「三段菱」和土佐藩主山内家族的家族标志“三柏菱”的结合，后来逐渐演变成今天的三菱标志。日本三菱汽车以三枚菱形钻石为标志，正为突显其蕴含在雅致的单纯性中的深邃灿烂光华－菱钻式的造车艺术。过去七十五年的作品，如diamante、gto、galant、mirage，rvr，pajero等车款，奠定了三菱在车坛上的菱钻形象。现在，这个标志是三菱组织中各公司全体职工的象征。

生产厂家： if("本田汽车公司"!="") { document.write('本田汽车公司'); } else { document.write('暂无资料'); } 本田汽车公司

        本田（honda）汽车公司全称为“本田技研工业股份有限公司”，其前身是本田技术研究所，建于1948年9月，创始人是传奇式人物本田宗一郎。本田于1962年开始涉足汽车生产。他们利用在摩托车开发、经营中获得的丰富经验及大量资金，不顾一切地投入汽车开发，结果获得极大成功：先后推出过“t360”型卡车、“s500”型轿车、“n360”型轿车等汽车产品，其中“n360”型轿车成为过全球畅销车；设计开发的cvcc发动机以及安装此种发动机的汽车，因其控制排污效果好而于1975年在世界汽车界引起极大轰动。

生产厂家： if("本田汽车公司"!="") { document.write('本田汽车公司'); } else { document.write('暂无资料'); } 本田汽车公司

         if("进口" == "进口") { document.write("(进口)"); } Acura讴歌创立于1986年，是Honda为了进入包括美国、加拿大、墨西哥的北美高级轿车市场，创立的针对其消费者特性和喜好的全新Acura品牌，并以独立的第二销售网络展开销售。经过将近20年的发展，蕴涵尖端技术和超强动感的Acura开始在北美市场做然驰骋、大获成功。，目前Acura品牌已成为北美市场销售状况最好的高档品牌之一，产品包括3.5L旗舰RL、全美地区销量最高的高级轿车TL等等。2005年，Acura品牌在北美地区的总销量高达232,235辆（同期比105%），其中TL单车型的销量达84,140辆，均创下历史新高。
　　
　　Acura标识中的“a”转化为一个传统的卡钳样式(专门用于精确测量),中间的横杆是为了保持“a”字形。登陆中国的共有三款车型： RL 和 TL，MDX。

生产厂家： if("丰田汽车公司"!="") { document.write('丰田汽车公司'); } else { document.write('暂无资料'); } 丰田汽车公司

        丰田汽车是全球六大汽车品牌之一。TOYOTA在汽车的销售量、销售额、知名度方面均是世界一流公司之一。TOYOTA生产包括一般大众性汽车、高档汽车、面包车、跑车、四轮驱动车、商用车在内的各种汽车。其先进技术和优良品质倍受世界各地人士推崇。今天，丰田已经发展成为拥有数个车系，数十个车型和车款的庞大家族。它所含盖的车型从最低端的民用经济小汽车，一直到最高级的豪华轿车和suv。不管在世界上哪个地方制造的丰田车，都会尽力做到全球统一的丰田高质量品质，这也是为什么丰田能在全球获得成功的一个重要原因。
　　
　　丰田的历史可以追溯到 1896年。那一年，29岁的丰田佐吉发明了“丰田式汽动织机”。他发明的这台织机不仅是日本有史以来第一台不依靠人力的自动织机，而且与以往织机不同的，是可以由一名挡车工同时照看3至4台机器，极大地提高了生产力。连当时世界排名第一的纺织机械厂家英国普拉德公司也向丰田佐吉发出了转让专利权的请求，最终佐吉在1929年（昭和4年）以10万英镑（合当时的100万日元）的价格出让了这项专利的使用权。

生产厂家： if("丰田汽车公司"!="") { document.write('丰田汽车公司'); } else { document.write('暂无资料'); } 丰田汽车公司

       随着人们生活水平的提高，对汽车的舒适性和安全性要求越来越高，雷克萨斯（凌志）汽车是丰田汽车公司于80年代推出的豪华轿车系列。自1989年LEXUS雷克萨斯推出汽车市场以来，一直在为创造精致风格独特的汽车而努力奋斗。当然，严谨要求的背后，需要有高度的创意、超群的技术和稳定可靠的性能作为后盾。这些素质已经成为LEXUS雷克萨斯的运作准则。提供最完美的驾乘体验的理念是雷克萨斯在全球取得成功的关键。

　　没有人会忘记lexus ls400在1989年正式上市时，在全球高级车坛所引起的震撼；有人甚至预测德国豪华轿车说不定将被迫退出美国市场。到今天，lexus己经席卷顶级买家的市场，成为全美最畅销的高级轿车。相信许多人都还记得ls400的经典广告片：在开动运转的引擎盖上，一个接一个的香槟杯高高叠起，形成一个水晶杯塔，即便引擎加足油门全速运转，杯塔始终稳如泰山；要庆祝车坛新贵诞生，这的确是最佳的方式。

　　lexus现已拥有ls、gs、is、rx等不同系列的庞大车系.一个又一个奖相或许就是雷克萨斯证明自己的最好的证据。

生产厂家： if("富士重工公司"!="") { document.write('富士重工公司'); } else { document.write('暂无资料'); } 富士重工公司

       富士重工业株式会社是世界上技术领先的汽车制造厂家和有预见性的企业。成立于1953年，最初主要生产汽车，同时也制造飞机和各种发动机。富士重工一直开发具有独特性的四轮驱动系统和高性能的水平对置式发动机。其四轮驱动系统，经过20多年的不断完善以及通过世界各地严酷的路况行驶经验，性能、质量不断得以提高。
　　
　　Subaru 斯巴鲁是富士重工有限公司（ FHI ）旗下专业从事汽车制造的公司，是生产多种类型、多用途运输设备的制造商。富士重工有限公司志在树立卓越品牌，并成为二十一世纪国际舞台上的主角。为了能支承起全人类和整个星球的未来世界，富士重工有限公司秉承继往开来的创新精神，开发出充满个性和希望的产品。富士重工有限公司的核心技术是独立思考、灵活性和无限热情完美结合的产物。主打车系有：翼豹、森林人、力狮、傲虎、弛鹏。

生产厂家： if("沃尔沃汽车公司"!="") { document.write('沃尔沃汽车公司'); } else { document.write('暂无资料'); } 沃尔沃汽车公司

        沃尔沃汽车公司是北欧最大的汽车企业，也是瑞典最大的工业企业集团，世界20大汽车公司之一。创立于1924年，创始人是古斯塔夫·拉尔松和阿萨尔·加布里尔松。沃尔沃汽车以质量和性能优异在北欧享有很高声誉，特别是安全系统方面，沃尔沃汽车公司更有其独到之处。美国公路损失资料研究所曾评比过十种最安全的汽车，沃尔沃荣登榜首。到1937年，公司汽车年产量已达1万辆。随后，它的业务逐渐向生产资料和生活资料能源产品等多领域发展，一跃成为北欧最大的公司。
　　
　　沃尔沃汽车公司下属商用车部、载重车部、大客车部、零部件部、汽车销售部和小客车子公司等。沃尔沃公司的产品包罗万象，但主要产品仍然是汽车。该公司的卡尔玛厂，是世界上独一无二的工厂。它位于瑞典的歌德堡，布局就象一个三叶草图案，沿着三叶草的边缘有25个工作站，每个站负责一部分汽车装配工序，汽车在微机控制下的自动输送装置上绕草叶蜿蜒运行，当走完这25个工作站时，就生产出一辆漂亮的汽车。这个厂的生产率和装配质量在沃尔沃公司各厂名列前茅。这个工厂的特点是10-25人负责一个工区，只要在规定时间内把规定的汽车从一个缓冲区送到另一个缓冲区，其他工作大家可以自作主张。因而把工人从机械往复式劳动中解放出来，激发了工人的劳动热情。这种生产方式是继福特流水线生产方式之后的又一重大变革，引起世界产业界的极大关注。
　　
　　沃尔沃公司除了大客车、各种载货车在北欧占绝对统治地位外，它的小客车在世界上也小有名气。沃尔沃小客车以造型简洁，内饰豪华舒适而闻名。最近推出的沃尔沃740、760、940、960小汽车，已出口到100多个国家和地区。

生产厂家： if("莲花汽车公司"!="") { document.write('莲花汽车公司'); } else { document.write('暂无资料'); } 莲花汽车公司

        在汽车工业史上，莲花品牌与众不同。它是英国杰出的工程师柯林·查普曼（colin chapman）个人奋斗与智慧的结晶。无论是批量生产的跑车还是赛车，他都亲自参与设计与研制，倾注了毕生心血。汽车史上的杰出人物查普曼组建了一支骁勇的车队，在赛场屡建奇功。他在公元 20世纪五六十年代设计的莲花及许多小跑车至今令人怀念。查普曼从零开始，在汽车运动的狂热驱使下，亲手制造自己所心仪的赛车，进而在汽车制造与竞赛两方面都创造了辉煌业绩。这可算世界汽车史上最美的一段佳话。
　　
　　查普曼始终不是一个普通意义上的老板，直到他去世时，莲花品牌的所有车型都是由他亲自负责设计、制造的。查普曼始终亲自参与各项设计与赛事，甚至亲自驾驶新车去测试。他不仅在设计方面出类拔萃，而且是一名出色的驾手。像这样由单独一人创造出一个汽车品牌整个系列，在世界上极其罕见。

生产厂家： if("马自达汽车公司"!="") { document.write('马自达汽车公司'); } else { document.write('暂无资料'); } 马自达汽车公司

        马自达汽车公司创立于1920年，1931年正式开始在广岛生产小型载货车，60年代初正式生产轿车，自1981年到2002年，马自达已累积生产了3,500多万辆各种汽车。在九十年代之前，马自达汽车公司始终在日本国内排名仅在丰田、日产之后,也是世界知名的日本汽车品牌之一。自2000年开始，马自达公司通过实施“新千年计划”，使公司的发展进入了一个新的阶段。2002年，马自达公司推出了马自达6(MAZDA6)、马自达2等一系列新车型，在世界各地都取得了不俗的销售业绩。
　　
　　马自达的创始人松田在广岛从生产葡萄酒瓶木塞起家。该公司原名东洋软木工业公司，1927年改称东洋工业公司。1984年公司以创始人松田的姓氏命名，翻译时则采用“松田”的音译“马自达”。 1931年马自达公司以生产三轮载重汽车为起点，开始涉足汽车制造业。1940年开始生产小轿车。1967年和汪克尔公司签订协议，取得转子发动机生产权利，从而开始了马自达公司的迅猛发展期。从1967年到1979年，公司累计生产马自达轿车1000万辆，1987年起在美国的工厂开始生产马自达汽车，生产能力为24万辆，到2002年，马自达已累计生产汽车超过3500万辆。如此的发展速度，得益于马自达的研发能力，从汪克尔公司引进转子发动机后，马自达公司就进行了技术改进和研究，研制成功了电子控制6进气口的转子发动机。这种发动机采用微机控制发动机负载状态，自动调整怠速装置和废气再循环装置，使发动机工作平稳，从而降低油耗，减少废气的排出。马自达现在投放市场的转子发动机汽车rx5、rx7和rx8轿跑车，深受用户的欢迎。

生产厂家： if("欧宝汽车公司"!="") { document.write('欧宝汽车公司'); } else { document.write('暂无资料'); } 欧宝汽车公司

         欧宝汽车公司建于1862年，是以创建人阿德姆.奥贝尔(Adam Opel)命名的。该公司最初生产缝纫机和自行车。1897年开始生产汽车，1923-1924年建成长达45M的德国第一条流水生产线，产量猛增。由于生产速度太快而遭遇到严重的经济困难，1929年美国通用汽车公司乘机收买了奥贝尔(欧宝)公司80%的股份，现仍属美国通用的子公司。
　　
　　欧宝原是德国人创办的汽车公司。十八世纪中叶， " opel "曾译为奥贝尔，取自创始人阿德姆·奥贝尔的姓氏。商标是由图案和文字两部分组成。图案是代表公司的技术进步和发展，又像闪电一样划破长空，震撼世界，喻示汽车如风驰电掣，同时也炫耀它在空气动力学方面的研究成就。 1862年，阿德姆·奥贝尔（adan opel）在吕塞尔海姆创建了欧宝公司，
　　
　　自1862年创立以来，欧宝公司不断进行技术创新向广大社会群体提供价廉物美的产品。从最初作为缝纫机制造商，到后来向自行车的扩展，直至今天作为所有汽车产品开发的一支中坚力量，此理念已深深植根于欧宝公司。时隔一百年之后，公司已能在西欧和中欧的23个生产厂和组装厂中每年生产近二百万辆欧宝(及vauxhall)汽车。作为世界上最成功的汽车生产厂商之一，欧宝公司生产的汽车已销往全球100多个国家。

生产厂家： if("现代汽车公司"!="") { document.write('现代汽车公司'); } else { document.write('暂无资料'); } 现代汽车公司

        现代汽车公司是韩国最大的汽车企业，1967年，韩国历史上最富传奇色彩的商业巨子郑周永先生一手创办现代汽车。与全球其它领先的汽车公司相比，现代汽车历史虽短，却浓缩了汽车产业的发展史，它从建立工厂到能够独立自主开发车型仅用了18年(1967-1985)。2006年，现代汽车集团在全球汽车公司销售排名第6位。
　　
　　若按照全球其他各家领先的汽车厂商的标准 ，现代汽车公司的历史是相当短的。它可被分为三个十年时期，在每个十年时期中公司的成长和发展均有一个主要特征，这三个阶段分别是：
　　
　　第一阶段是1967—1970年的创业期。它和美国福特汽车公司合作，引进福特技术生产“哥蒂拉”牌小汽车，并在1970年建成年产2.6万辆生产能力的蔚山工厂。
　　
　　第二阶段是1970—1975年的消化吸收期。这段时间，现代公司花巨资，在公司内进行消化吸收福特技术。1974年投资1亿美元建设年产5.6万辆的新厂，1975年，该厂建成，小汽车国产化率达到100%。
　　
　　第三阶段是1975年以后开始走向世界。1976年，自己设计生产的福尼牌小轿车下线，现代公司走向成熟。80年代，现代公司垄断了韩国市场，和丰田公司分手，与三菱公司结盟，生产小马牌汽车。
　　
　　2006年，现代汽车集团(含现代和起亚2个品牌)共销售376万辆，在全球汽车公司销售排名第6位，这证明了现代汽车作为世界级的汽车制造商正在飞速发展。

生产厂家： if("雪铁龙汽车公司"!="") { document.write('雪铁龙汽车公司'); } else { document.write('暂无资料'); } 雪铁龙汽车公司

        雪铁龙汽车公司是法国第三大汽车公司，它创立于1915年，创始人是安德列·雪铁龙。主要产品是小客车和轻型载货车。雪铁龙公司总部设在法国巴黎。雇员总数为5万人左右，可年产汽车90万辆。
　　
　　雪铁龙公司创立之初，正是第一次世界大战最酣之时，因而其产品主要是炮弹和军事设备。直到一战结束之后，公司才开始从事汽车制造活动。1934年生产出法国第一辆前轮驱动汽车。雪铁龙公司是法国最早采用流水线生产的公司，因而在它成立仅仅6年，年产量即突破100万辆。
　　
　　在1924年和1931一1932年安德列·雪铁龙组织了雪铁龙汽车“亚洲之行”和“非洲之行”，又称“黄色旅行”和“黑色旅行”，使雪铁龙汽车名噪世界，销量也随之大增。1928年即达到日产汽车400辆，占法国汽车产量的l／3。1975年，雪铁龙汽车公司年产量已达70万辆。
　　
　　1976年雪铁龙公司加入标致集团，成为法国标致—雪铁龙集团成员之一，但它仍然有很大的独立性，其经营活动仍然由自己把握。雪铁龙公司有13个生产厂家和一个研究中心。其中阿尔内·色·布瓦是欧洲最先进的汽车厂。该厂采用计算机控制，机器人操作，可日产汽车900辆。近几年来，雪铁龙公司的产品有雪铁龙 AX、 BX、CX系列，还有雪铁龙TDR等。80年代末90年代初，它们又推出了雪铁龙ZX系列新车，其技术水平居世界领先地位。1990年，ZX车成为欧洲最畅销的汽车，并在巴黎——达喀尔汽车拉力赛中获胜。1991年雪铁龙和中国二汽合资兴建神龙汽车公司，ZX车输人中国，全部建成投产后，年生产能力可达30万辆。

生产厂家： if("上汽双龙汽车公司"!="") { document.write('上汽双龙汽车公司'); } else { document.write('暂无资料'); } 上汽双龙汽车公司

        双龙汽车公司(SSANG YONG Motor Company)其前身为创立于1954年的东亚汽车公司，1986年10月并入双龙集团，1988年3月更名为双龙汽车公司。以犀牛牌四轮驱动吉普车和克兰多牌家用型吉普车为代表的双龙汽车，已出口到欧洲、亚洲、中南美洲及非洲等60多个国家和地区。双龙汽车从专门生产四轮驱动越野车和特种车起家，后与德国奔驰汽车公司合资，引进先进技术，发展成为综合性的汽车制造企业。

生产厂家： if("萨博汽车公司"!="") { document.write('萨博汽车公司'); } else { document.write('暂无资料'); } 萨博汽车公司

         Saab原先是一家军用飞机制造公司。后来瑞典飞机有限公司合并了只生产载货汽车的斯堪尼亚公司,成为一家生产轿车、卡车、飞机、计算机等产品的综合性集团公司。第二次世界大战后，军用飞机订货减少，Saab决定开始生产汽车，并且将其制造飞机的技术和经验运用于汽车生产。因此，Saab在汽车制造业颇与众不同。利用集团的优势，Saab把卡车、飞机技术融为一身，生产了具有赛车性能的Saab轿车。
　　
　　Saab轿车的设计采用了安全车身，车门内侧也加装了加强横梁，还配备了刹车防抱死系统(ABS)、牵引力控制系统(TCS)、电子刹车力分配(EBD)等多项安全设备，这些科技与配备保证了Saab轿车具有卓越的安全性能。Saab对侧撞防护的研发已连续进行了25年之久，全球第一具能降低颈椎受伤程度的主动式保护头枕(SAHR)也是Saab开发出来的。
　　
　　Saab轿车是汽车界的后起之秀，70年代世界汽车市场大滑坡时，Saab轿车以其贵族的绅士派头进入汽车市场。由于性能可靠、节约燃油，不仅销量没有下降反而名声大振。在 80年代末期，该公司在经营中遇到了困难，但9000系列轿车的推出，以其典雅豪华的造型和多项新技术的采用，仍雄踞世界轿车市场。在销售持续旺盛的情况下，Saab于2000年归于通用汽车旗下。凭借着完善的销售网络，通用汽车为Saab提供了快速扩展分销渠道的契机。在此期间，Saab销售也在不断增长，如今已成为通用汽车系列品牌中的一个重要部分。Saab 独树一帜的风格和卓越的表现，吸引了一批独具慧眼的用户。2002年3月，Saab创造了其有史以来最高的月度销售记录，全球销量超过16,000台。
　　
　　今天，Saab依然是居于领先地位的欧洲高档汽车品牌之一。广大客户对 Saab品牌的认同，源自于对Saab核心品牌价值的欣赏，即独具一格的安全性能、设计及其航空科技。Saab享有的欧洲高档品牌的声誉，也很大程度上归功于那些遍布全球的销售和服务网络。通过完善的客户体系，Saab为全球客户提供着世界级标准的服务。
　　
　　2000年，通用汽车公司完全收购Saab汽车公司，并于当年8月启用了Saab的新图标。图标正中是一个红色的鹰头狮身带有翅膀的神话动物头像，头上戴有金色的皇冠，其圆形底部为银色的SAAB字母，背景为蓝色。这种动物在瑞典南部的神话中代表着警觉和灵敏，这正符合Saab汽车安全与动力性完全统一的特性。

生产厂家： if("起亚汽车公司"!="") { document.write('起亚汽车公司'); } else { document.write('暂无资料'); } 起亚汽车公司

        成立于1944年的起亚汽车是韩国最老牌的汽车制造厂。起亚作为韩国汽车工业的驱动力，为使韩国挤身世界五大汽车生产国家发挥了积极 的作用。起亚的国外业务占60%。蓝德玛柯型小汽车如carnival箱型车和serento suv以其产品品质和用户的青睐推动了起亚的急速发展。旗下的主力车型囊括了：旗舰车型opirus，suv索蓝托，rio，豪华mpv嘉华。
　　
　　起亚汽车公司成立于1944年，是韩国最早的汽车制造商。拥有完善的乘用车和商用车生产流水线，330万平方米厂房的牙山湾工厂和79万平方米的所下里工厂，具有年生产一百万辆汽车的生产力。产品已出口到130多个国家和地区。

生产厂家： if("铃木汽车公司"!="") { document.write('铃木汽车公司'); } else { document.write('暂无资料'); } 铃木汽车公司

        铃木公司创立于1920年，1952年开始生产摩托车，1955年开始生产汽车。铃木公司不但在摩托车领域上享誉盛名，而且在微型车市场33年来凭借低燃耗低排放的 “Alto”和“WagonR”等车型，一直独占日本国内微型汽车销售首位。此外，为了能让更多消费者体验驾驶四驱车的乐趣，早在1970年就开发出紧凑型SUV并获得了广泛赞誉。
　　
　　铃木自始至终以小巧、轻便、燃耗低、排放少等为宗旨设计开发每一款铃木产品，一同创造出节约性、环保型社会贡献终身。

国内系列

生产厂家： if("华晨宝马汽车有限公司"!="") { document.write('华晨宝马汽车有限公司'); } else { document.write('暂无资料'); } 华晨宝马汽车有限公司

        华晨宝马汽车有限公司是宝马集团和华晨中国汽车控股有限公司共同投资成立的合资企业，从事BMW品牌汽车的制造、销售和售后服务。作为在中国市场上拥有领导地位的轻型客车制造商，华晨中国汽车控股有限公司于2002年推出了备受市场及汽车行业推崇的中华牌轿车，目前已转型成为一个多车型的全面发展的汽车制造商。与宝马集团建立华晨宝马汽车有限公司，更加确定了华晨在中国汽车工业的坚实地位。
　　
　　2003年5月，华晨宝马汽车有限公司注册成立，其注册地和生产厂设在辽宁省省会沈阳市。作为中国汽车工业新成员，华晨宝马汽车有限公司致力于从高起点开始，有机地融入到中国经济和社会发展的潮流中去，向中国客户提供BMW品牌最先进且拥有全球同一品质的高档轿车。
　　
　　2003年10月份，华晨宝马汽车有限公司在全国推出宝马 3系轿车。第一款上市的车型为运动型高级轿车BMW 325i，配备直列6缸2.5升汽油发动机。
　　
　　2004年4月， 华晨宝马汽车有限公司推出了第二款宝马 3系轿车BMW 318i ，配备4缸2.0升汽油发动机。
　　
　　2003年11月底，华晨宝马汽车有限公司推出了宝马 5系的第五代BMW 530i轿车。新一代宝马 5系是宝马集团2003年7月才在全球更新换代的车型。这部融合美学设计与尖端科技的豪华轿车是目前在中国生产的最先进、最高档的汽车。
　　
　　2004年5月，新一代宝马5系的另两款车型BMW520i和BMW525i进入市场，分别配备2.2升和2.5升发动机，以强劲的动力和精良上乘的工艺为客户提供更多的选择。
　　
　　随着这5款车型的推出，华晨宝马扩充了产品系列，可满足不同客户的个性化需求。根据最新统计的数字，2005年前6个月，华晨宝马汽车有限公司在中国生产的BMW汽车零售销量达7,034辆，同比增长10%(2004年前6个月：6,389辆)。
　　
　　2005年3月，华晨宝马宣布调整宝马5系所有六缸车型款的多项装备，包括主动式转向系统(Active Steering)、电视功能、内饰变化和更多的车身颜色选择。BMW530i成为首款装备创新安全技术“主动式转向系统”的国产车。这些调整为客户提供了更多选择，进一步扩大了目标客户群。产品装备的调整涉及BMW530i、BMW525i和BMW520i三款车型，使宝马5系的款式从目前的3种增加到6种，供客户选择。
　　
　　2004年5月20日，沈阳工厂举行正式揭幕庆典，这标志着合资项目一期已全部完工，为宝马在中国的发展树立了新的里程碑。
　　
　　根据宝马集团最近对宝马品牌全球工厂质量审核结果，华晨宝马沈阳工厂以完善的生产和质量控制体系、精湛的生产工艺，完全达到了宝马全球工厂统一的质量标准。
　　
　　在中期，沈阳工厂将年产30,000辆宝马3系和宝马5系汽车。预计到2005年项目总投资将达到4.5亿欧元(约合45亿元人民币)。
　　
　　华晨宝马汽车有限公司的目标是成为中国最好的高档轿车制造商，不仅拥有世界一流的产品，还要拥有最高的顾客满意度。到目前为止，华晨宝马拥有销售和售后服务网点为44个，到今年年底将增加到60个。随着产量的增加，销售网络也将继续拓展，目标是保证在中国的每个省份至少拥有一家BMW授权的全方位的经销商和售后服务站

生产厂家： if("华晨中华汽车有限公司"!="") { document.write('华晨中华汽车有限公司'); } else { document.write('暂无资料'); } 华晨中华汽车有限公司

        华晨集团早在1997年就开始为生产中华轿车作积极准备了，而第一代的中华车是在2000年底下线的，产量大约在300辆，也就是华晨金杯厂里面统称的第一批车。这批车由于没有得到上市销售的准入证，所以只是在随后的几大车展上露了露面，然后就分配给厂内自用了。第一代的中华轿车虽然有着潇洒大气的由意大利设计的外形，但这批车无论是内饰质量还是装配水平，乃至机械性能都处在很低的水平，内饰质量和行车感觉真的是糟透了，粗糙的内饰像街道工厂的手艺，车开起来仿佛一切都和你较劲。
　　
　　2002年8月中华车型正式上市销售，开始上市销售的中华车型较以前的版本在技术、内饰以及装配质量上有了很大的提高，但是其驾驶操控性能依然很低，舵轮太轻，方向控制比较随意，缺乏高档车的有自主意识般的回馈阻尼。
　　
　　03款中华轿车与前两款相比稳定性能较好。在中速转弯并踩刹车的情况下，中华轿车也没有出现甩尾、侧滑的情况。在直线高速行驶时，松开方向盘，车辆仍保持直线行驶，没有“跑方向”。中华的方向太灵活了，有点“贼”，路感不好。配置也比较全面。有一点比较突出，它的车载电源标示的是120w，在后备箱和后排座椅上都有独立的电源，方便车上使用笔记本电脑，很适合商务人员使用。
　　
　　可是03款中华轿车内饰没有太多的新意。仪表板中规中矩，有些发死。塑料件的颜色搭配不很协调。车内阅读灯方方正正的，有些过大。
　　
　　2004年2月9日04款中华上市。04款新中华的外部型基本没有太大的改变，只是换装了宝马式多辐放射轮毂和前风栅镀铬装饰件。内饰的改变可以用焕然一新来形容，在功能便利性与视觉效果上都发生了质的变化。04款新中华的内饰采用了最流行的整体浅色搭配，中控台的整体色调由原来的黑色改为了时尚亲切的金米色调，更显高贵典雅，以前繁杂的按键现在也大大地简化，成了上下两层为数不多的功能齐备的圆环形组合按键，清晰明了，操控十分便利；浅色的真皮座椅和真皮包裹的方向盘，配合淡色系的内饰格调，使整个内饰风格显得大方、典雅。另外，以前十分抠手的电动窗按钮移到了车门板扶手上，杯架的位置也调整到了手刹的旁边，更加符合人体工程学设计。新中华加装了自动恒温空调，排风口，经过重新设计，采用全封闭式，操作简单，舒适性增强。音响配置增加了重低音系统，此外，新中华2.4l手／自动还可以选装带有液晶显示屏的dvd娱乐系统以及电动天窗。此前中华车型的顶级款也曾出现过天窗版，但由于密封不达标，出现了向车内漏水的问题，华晨金杯曾经秘密回收过天窗版车型，此次04款新中华又将天窗列入选装配置，相信已经解决了漏水的问题了。经过仔细观察，我们发现04款新中华确实在好多细节方面下了工夫，一些细部不引人注意的改变说明了华晨金杯对自身的要求提高了许多，像后排阅读灯、座椅调节钮、后排点烟器和电源插座、带照明功能的化妆镜遮阳板、新式的组合驾驶位踏板等细节部位的改变，让人感到很欣慰。要知道对于细节的重视程度是衡量一款车型是否成熟可靠的重要标志。
　　
　　中华轿车底盘悬架属于中等偏硬的调校范畴，但前几代中华的转向系统助力太大，造成方向盘轻飘，路感回馈极其模糊，加上轮胎的抓地力也有问题，所以操控车辆好似在懵懂状态一样。此次04款新中华性�